سلطان خودرو کیست؟

سلطان بازار خودرو کیست؟

روزنامه ایران: وقتی قیمت خودرو در یک ساعت بین 3 تا 5 میلیون تومان گران می شود چه پیامی دارد؟ آیا می توان رشد قیمت ها را مربوط به افزایش تقاضا و هیجانات بازار دانست؟ فعالان بازار خودرو درباره رخدادهای بازار هیچ توضیحی ندارند و می گویند تاکنون چنین روزهایی را تجربه نکردیم و معلوم نیست چه کسانی قیمت ها را تغییر می دهند. ما در ساعتی از روز متوجه می شویم که قیمت ها در حال افزایش است.

امیرحسن کاکایی عضو هیأت علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت این اتفاق را در شکل گیری سلطان خودرو می داند و می گوید: از زمانی که اختلاف بازار و کارخانه ایجاد شد جریانی پدید آمد که توانست در مدت کوتاه بیش از 10 هزار میلیارد تومان سود کند. حال این جریان و مافیا را نمی توان به راحتی متلاشی کرد و انتظار داشت که بازار شرایط آرامی به خود بگیرد.وی با بیان اینکه سران دلال ها اجازه نخواهند داد که قیمت خودروها به راحتی اصلاح شود، به «ایران» گفت: افزایش یکباره 5 میلیون تومانی قیمت خودرو به طور قطع از جایی دیکته شده است در غیر این صورت یک خودرو در شرایطی که پیش فروش خودرو صورت می گیرد اینچنین گران نمی شود و سایر خودروها هم از این قاعده مستثنی نیستند.

چرا با ریزش دلار، خودرو گران شد؟

عضو هیأت علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت، خاطرنشان کرد: سؤال ما این است وقتی سازوکار مالی ایران و اروپا (اینستکس)ثبت شد، قیمت دلار و سکه کاهش پیدا کرد چرا قیمت خودرو در بازار گران شد؟ این امر نشانه ای از وجود دلالان بزرگ در بازار است.

وی ادامه داد: افرادی که با اختلاف قیمت بازار و کارخانه سودهای کلان برده اند با خودروسازان به صورت رسمی وارد جنگ شدند و این جنگ جدا از جنگ تحریم است که صنعت خودروسازی با آن مواجه شده است.

ماجرای پلاکاردهای اعتراضی

نکته مهم دیگری که این استاد دانشگاه به آن می پردازد خبرسازی و اعتصاب روبه روی وزارت صمت است. وی می گوید: نمی گویم تمام کسانی که روبه روی وزارت صمت به خاطر افزایش قیمت خودروهای پیش فروش شده اعتراض کرده اند دلال بوده اند اما گروهی به این موضوع خط و ربط دادند تا با گرفتن پلاکارد مجوز برگشت قیمت ها را بگیرند و در نهایت خودشان منتفع شوند.

نیازمند برنامه جنگی هستیم

وی گفت: ما در جنگ اقتصادی هستیم و باید این را بپذیریم که نیازمند برنامه جنگی هستیم. لذا وزارت صمت با شناخت دوست و دشمن درونی باید با شجاعت در برابر موضوع قیمت ها می ایستاد و اجازه نمی داد که اختلاف قیمت بازار و کارخانه ادامه دار شود. وقتی وزیر صمت دستور برگشت قیمت ها را داد عملاً نشان داد که سیاست ها ثبات ندارد و در نتیجه فعالان بازار که قطعاً در شکل و شمایل نمایشگاه داران خودرو نیستند، به راحتی به کار خود ادامه می دهند.

جریان فاسد در بازار خودرو

وی تأکید کرد: جریان فاسدی که در بازار خودرو شکل گرفته است به راحتی دولت را بازی می دهد و در این مدت سعی کرده با تناقض گویی هایی که در حوزه خودرو می شود بیشترین بهره را ببرد. سلطان بازار خودرو روز به روز بر دارایی هایش افزوده و صنعت خودرو بازیچه آن می شود.کاکایی ادامه داد: هر زمان که اختلاف قیمتی در هر کالایی بوجود بیاید خودبه خود فساد قدرتمند می شود. نمونه آن را در کوپن تجربه کرده بودیم. در دهه 60 بازار سیاه کوپن ایجاد شد و خیلی ها از این طریق نفع مالی بردند. در بازار خودرو هم دولت رویه سال 60 را دنبال می کند.

مردم چگونه سراغ بازار خودرو رفتند؟

قرار بود با آزادسازی قیمت خودرو که البته با دستور وزیر صمت معلوم نیست چه روندی را خواهد داشت، بازار شرایط تعادلی به خود بگیرد و قیمت ها با کمترین نوسان باشد مانند دهه 76 که با اعلام شورای اقتصاد، قیمت بازار و کارخانه یکی شد تا دیگر بازار سیاه خودرو شکل نگیرد. در سال جاری با تحریم صنعت خودرو و افزایش قیمت دلار، کارشناسان پیشنهاد اجرایی شدن پیشنهاد شورای اقتصاد را دادند که در دوره خودش موفقیت آمیز اجرا شد.

کاکایی می گوید: وقتی ما بر آزادسازی قیمت ها اصرار کردیم تصورمان این بود که قیمت بازار کنترل می شود و دیگر بازار دلالی تقویت نمی شود، حال با درست اجرا نشدن این موضوع مردم دیگر حرف کارشناسان را باور نمی کنند.وی گفت: وقتی قیمت دلار افزایش پیدا کرد، نرخ تمام کالاها به سمت واقعی سازی رفت جز حوزه خودرو. در آن زمان عنوان شد که به خودرو ارز 4200 تومانی داده می شود از این رو مردم که دیدند ارزش پول شان در حال کاهش است به سمت خرید خودرو رفتند چرا که می دانستند قیمت خودرو عدد واقعی نیست و دولت به آن یارانه می دهد. بعد از آنکه دولت نتوانست ارز آنها را تأمین کند، بازار خودرو در مسیر گرانی قرار گرفت.

بازار کوتاه نمی آید

این استاد دانشگاه اذعان داشت: اواخر سال گذشته وقتی سود بانکی کاهش پیدا کرد قابل پیش بینی بود که سرمایه مردم به سمت خرید دلار، طلا و خودرو می رود اگر در این شرایط نرخ سود بانکی اصلاح شود حداقل بخشی از سرمایه سرگردان مردم به سمت بانک می رود و سران بازار خودرو قیمت ها را دلخواهی افزایش نمی دهند. با این شرایط بازار کوتاه نمی آید و مردم باز هم به خاطر دلالان ضرر می کنند.

مردم پولی برای خرید خودرو ندارند

طی چند روز گذشته قیمت خودرو به قول فعالان بازار خودرو منفجر و شرایطی ایجاد شد که مردم دیگر توان خرید ندارند. قیمت خودرو بدون آنکه از نرخ کارخانه و یا میزان عرضه تبعیت کند تنها سیر صعودی به خود گرفته است. یکی از فروشندگان خودرو در خیابان انقلاب معتقد است که خودرو کالای سرمایه ای شده است و برخی ها برای حفظ ارزش پول خود ماشین خریداری می کنند.از طرفی با آنکه پیش فروش دو شرکت ایران خودرو سایپا آغاز شد قیمت ها در بازار تغییری نکرده و همچنان رشد قیمت در انتظار خودروهای داخلی است. فعالان بازار خودرو می گویند اگر فروش خودرو به صورت قطعی بود نشان می داد که قیمت های افزایش یافته در سال جاری برای سال آینده ثبات دارد اما پیش فروشی که مبلغ قطعی آن سال 98 مشخص می شود دَردی را از بازار خودرو دوا نمی کند و منجر به کاهش قیمت ها نمی شود.